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斜貫新北市烏來區和宜蘭縣大同鄉的哈盆越嶺古道，沿著南勢溪上游右岸繞山而行，由於途中需要橫渡波露溪、露門溪等支流，日治時期臺灣總督府曾經在過溪處修築鐵線橋以利通行，但現今吊橋均已毀壞，登山遊客必須涉水過溪，若是遭遇颱風豪雨時，應避免前往，以免發生危險。
位於桃園市復興區的巴壟鐵線橋，坐落臺7線省道47公里處，於1914年興建完成，是日治時期福巴越嶺古道和角板山三星警備道的銜接之處，而北橫公路的前身即為三星警備道。到了戰後時期，國民政府修築北橫公路，拆除鐵線橋改建為巴陵橋，現今在隧道入口旁的小公園裡，仍保存著巴壟鐵線橋的紀念石柱，正面刻有バロン橋，背面則是刻著大正三年完工／土木局等字樣。其後，因交通壅塞問題，交通部公路總局於巴陵橋下游興建新巴陵大橋。
位於嘉義縣番路鄉的公田村，由北而東分別與竹崎鄉、阿里山鄉為界，於清領時期道光年間開墾，是阿里山番社給墾打貓崁頭厝人劉玉，而劉姓族人因共同耕作同一塊土地，將此處取名為公田，日後公田逐漸變成地區性的泛稱。日治時期，這裡屬公田大字，設有派出所，到了戰後時期行政區域重新劃分，因主要聚落仍為公田，乃沿用舊有的行政區域名稱公田村。
位於舊好茶部落水源地旁的吊橋遺跡，海拔約1000公尺，橋板現已毀壞，僅留下八番號鐵線捻合而成的吊橋主索橫跨於溪流上，經由此處沿著霧臺、好茶古道下山可以通往三地門。時至今日，在廢棄的舊好茶國小旁水源地的古道入口，仍然保有完整的疊石路基，路旁也疊有駁崁，但可供通行的古道路跡僅存約1公里，其餘路段則已崩毀。
位於舊好茶國小旁水源地的霧臺、好茶古道入口，海拔約1000公尺，透過疊石工法保護的路基至今仍算完整，路旁疊有駁崁，目前殘留一座吊橋遺跡，可供通行的古道路跡也僅存約1公里，其餘路段則已崩毀。事實上，霧臺、好茶古道的起點坐落屏東縣鹽埔鄉振興村，全長約有27.9公里，先後通過三地門、霧臺與舊好茶，日治時期古道的路幅設計僅為部落道路規模，但當今從三地門啟程的部分路段，已拓寬為通往霧臺的台24線省道。
