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位於中部橫貫公路天祥和西寶之間的文山溫泉，為太魯閣國家公園裡唯一的野溪溫泉，出水口隱藏在立霧溪支流大沙溪河床岸邊的大理石岩縫，是由參與1914年太魯閣戰爭的少佐深水武平次發現的，並命名為深水溫泉，到了戰後時期，國民政府改稱為文山溫泉。原本從中部橫貫公路泰山隧道南口右側的步道可下抵溫泉，但2005年曾發生落石擊中遊客造成死傷，一度封閉，現今僅維持野溪溫泉原貌不再開發。
位於中部橫貫公路關原上方的關原駐在所，海拔約2580公尺，當太魯閣戰爭發生時，臺灣總督府派遣的軍隊從合歡山向東進攻太魯閣，關原就是第一站，而時任臺灣總督的佐久間左馬太聽聞太魯閣族部落曾大戰於此，就引日本戰國時期的古戰場為典，命名為關原。於是，日治中期合歡越嶺古道改線，為了紀念總督而將駐在所稱為關原。戰後時期，中部橫貫公路開通，從關原駐在所下方經過之處，也稱為關原，設有觀雲山莊、合歡派出所和關原加油站等。
1914年太魯閣戰爭發生時，時任臺灣總督的佐久間左馬太欲以強勢軍警力量，殲服立霧溪沿岸的太魯閣族，而南投廳長石橋亨就親自率領南投廳道路開鑿隊，自埔里出發，開路抵達天祥。戰爭結束後，繼續整修道路，從埔里到太魯閣峽口，即是合歡越嶺古道的最初路徑。其後，因部落集體遷移，加上原本路線坡度較大，於是修改路線，在1935 年完工。戰後時期，中部橫貫公路開通，取代、切斷合歡越嶺古道，加上颱風侵蝕，現今僅有少數完整路段可行走。
位於台14甲線省道上方的合歡駐在所，坐落大禹嶺和小風口之間，海拔2782公尺。1914年太魯閣戰爭發生時，時任臺灣總督的佐久間左馬太欲以強勢軍警力量，殲服立霧溪沿岸的太魯閣族，而南投廳長石橋亨就親自率領南投廳道路開鑿隊，自埔里出發，開路抵達天祥。戰爭結束後，繼續整修道路，從埔里到太魯閣峽口，即是合歡越嶺古道的最初路徑。其後，因部落集體遷移，加上原本路線坡度較大，於是修改路線，在1935 年完工，成為當時熱門的健行路線。
位於台14甲線31.5公里處的武嶺，坐落合歡山主峰和東峰之間的鞍部，海拔3275公尺，為臺灣公路的最高點，除了西側有部分遮蔽外，四周山線盡收眼底。日治時期，武嶺稱作南合歡山鞍部，1914年太魯閣戰爭發生時，時任臺灣總督佐久間左馬太自霧社引軍挺進，越過此鞍抵達東合歡山西北地區，設立討伐軍司令部，因此，武嶺當時也被稱作佐久間峠，而日治時期的登山健行隊伍，都是從這裡攀登合歡山主峰。戰後時期，由於中部橫貫公路開鑿，改稱武嶺。
位於南投縣仁愛鄉的追分駐在所，坐落現今翠峰派出所對面，為著名的山岳展望臺，日治時期稱翠峰為追分（Oiwake），意即道路的分歧點。由於追分駐在所的位置地勢險要，西北方向闢有重要的理蕃道路，是臺灣總督府和原住民族各部落認定的分界點，而1914年太魯閣戰爭發生時，臺灣總督府派遣的軍隊尚未抵達合歡山之前，會先在追分駐在所集結，設有大型補給站，稱為中繼倉庫地。
