角板山三星古道

遠處的斜坡在日治時期為角板山神社參拜道，斜坡左側的建築物為桃園市復興區圖書館，斜坡右側是復興區歷史文化館。角板山神社於新竹州大溪郡番地角板山社興建，昭和13年（1938）8月15日鎮座，祭神為豐受大神、北白川宮能久親王，例祭日為每年的11月15日。原址位於桃園市復興區澤仁里中正路與仁愛路交叉口附近。戰後神社的建築物已被拆除，只剩石燈籠部分的構件「竿」（石燈籠燈幢下部的長柱子），如今已被用來作為階梯旁的裝飾，上面還可以看到捐獻者的名字。

日治時期，角板山神社於新竹州大溪郡番地角板山社興建，昭和13年（1938）8月15日鎮座，祭神為豐受大神、北白川宮能久親王，例祭日為每年的11月15日。 原址位於桃園市復興區澤仁里中正路與仁愛路交叉口附近，復興區圖書館和歷史文化館一帶。戰後神社的建築物已被拆除，目前可見的遺跡只剩下成為巷道的參拜道和四個石燈籠竿。

明治42年（1909）8月，角板山甲種蕃童教育所成立，為今介壽國小的前身。1946年9月合併原國語（日語）講習所於現址成立新竹縣角板鄉角板國民學校。1949年10月改稱桃園縣角板鄉角板國民學校，1954年角板鄉改稱復興鄉，校名亦改稱桃園縣復興鄉介壽國民學校，1957年配合實施九年國民義務教育，改稱桃園縣復興鄉介壽國民小學。介壽國小屬偏遠地區小學，校園設計以泰雅文化為主軸，因環境特殊，特別重視融合多元族群，落實多元文化觀。

位於角板山行館旁的角板山樟腦收納所，建於昭和14年（1939）。 在清末日治時期，台灣的樟腦產量最高曾佔世界七成之多，因此有「樟腦王國」之稱，而角板山則是北台灣伐樟製腦的集散中心，日人更建立輕便台車，以順利將樟腦運至大嵙崁（今大溪），再藉由大漢溪運至台北、出口至世界各地。明治34年（1901），台灣總督府專賣局成立，將樟腦相關事務納入。大正8年（1919），為加強控制和減低成本，以官辦民營的生產方式，成立「台灣製腦株式會社」。昭和9年（1934）臺灣總督府解散製腦株式會社，將原料與成品的製造改由専賣局統轄。1945年國民政府遷台 後，樟腦生產仍維持專賣制度，1967年台灣省樟腦煉製廠裁撤，取消樟腦公賣制度。

下宇內（Rahu’）又稱小烏來，位於桃園市復興區義盛里。早期泰雅語為rahu-ulay意指下半內，當時因為文旦樹而得名，ulay溪中有溫泉，後被破壞。上方為上半內gramay，但今天皆稱ulay。光復初期復興區地名皆以閩南語譯成，為識別台北烏來，稱為小烏來，或譯為宇內，因為於相對下游處故稱下宇內。泰雅語ulay乃為瀑布之意，亦有人誤解為溫泉之意。聚落內有創立於1950年的義盛國小。 日據時期有日本人來此管理，下宇內部落是由原居住在上宇內的居民所遷徙下來。

義興（Gihin）位於桃園市復興區義盛里，小烏來南方約三公里處，大漢溪中游右岸的台地或斜地，海拔約400公尺。與高坡隔大漢溪相對，由北橫公路有吊橋可達。亦作宜亨，泰雅語原義為陽光，據說往昔雪霧鬧社人到此，見陽光普照，認定居此必子孫興旺，乃遷此定居，並將此地取名Gihin。亦有謂 Gihin意為山坡地、草名、水蛭，但均不可考。今闢有義興一圳、義興二圳，故稻田頗多，而山坡地產竹木與香菇。大漢溪上義興攔砂壩完成後，利用期水力在此建設義興電廠。

內奎輝（Qehuy） 位於桃園市復興區高義里，座落在奎輝山東延山稜之南坡，高有千餘公尺，南望榮華溪谷，東距北橫公路約3公里，是一個僅有十餘戶人家的小部落。 內奎輝部落泰雅語稱為Qehuy，為獸角之意， 亦稱為Bnay，此乃舊部落的名稱，泰雅語為橘桔之意 。今大部分居民都已北遷至復興區奎輝里，僅殘留數戶為一小部落，故名內奎輝，族人稱為樂樂。北橫公路完成後，內奎輝因地處深山，交通不便，因此部分人遷到北橫沿線的大灣、卡義蘭等，目前有十餘戶仍居住現址。

比亞外（Piyaway）位於桃園市復興區高義里，卡義蘭東南，寶里苦山東麓，海拔500多公尺處。居民是乾隆7年（1742）從武道能敢遷移而來。Piyaway原意指一種豆名，地名起源於早期當地盛產此豆。另一說原為頭目之名，因在日治時期反抗日警暴行而罹難，社民即以其殉身處稱比亞外，但實際上清代已有此社名，此說有待商榷。清代作批爺外、白阿歪或白鴨尾。北橫公路完成後，當地之平地人漸多 ，長老教會之宋正喜牧師認為「比亞外」之名不雅，於1976年向政府機關申請改地名為里安，故亦稱里安。

橫跨於大漢溪上的巴陵大橋，完工於2005年，是巴陵地區的重要地標。大正3年（1914），日人在此興建巴壟鐵線橋，1960年代興建北橫公路時，拆除鐵線橋改建為巴陵橋，由於北橫公路是通往角板山、拉拉山、棲蘭、明池等重要觀光遊憩區的要道，每逢假日交通量激增，原巴陵橋寬度僅4.6公尺，路幅不足，容易塞車，因此交通部公路總局於巴陵橋下游興建新巴陵大橋，以解決交通壅塞問題，新巴陵大橋於2005年開通啟用之後，舊巴陵橋便功成身退，停止車輛通行，改為行人專用的景觀橋。

巴陵橋位於北橫公路47公里處。北橫公路的前身是日治時期的角板山三星道路，大正3年（1914）10月日本人在此興建「巴壟鐵線橋」。1960年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為巴陵橋， 由於北橫公路是通往角板山、拉拉山、棲蘭、明池等重要觀光遊憩區的要道，每逢假日交通量激增，原巴陵橋寬度僅4.6公尺，路幅不足容易造成塞車，因此交通部公路總局於巴陵橋下游興建新巴陵大橋，藉以解決交通壅塞問題，新巴陵大橋於2005年7月30日舉行通車典禮。原來的舊巴陵橋改為行人專用的景觀橋，巴陵橋兩端的巴陵一號隧道和二號隧道也規劃為泰雅人文展示廳。

日治時期角板山三星道路的巴壟鐵線橋，位於今北橫公路47公里處，巴陵景觀橋旁。 北橫公路的前身是日治時期的角板山三星道路，大正3年（1914）10月日本人在此興建「巴壟鐵線橋」，1960年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為巴陵橋。巴壟鐵線橋雖然已不復存在，但桃園市政府於巴壟鐵線橋南端復刻了吊橋頭的一小段，讓遊客可以站在吊橋頭的位置，親身感受當時鐵線橋的風貌。

巴壟鐵線橋模擬圖，位於巴壟鐵線橋南端吊橋頭，可以從北橫公路47公里處的巴陵景觀橋旁進入。 北橫公路的前身是日治時期的角板山三星道路，大正3年（1914）10月日本人在此興建「巴壟鐵線橋」，1960年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為巴陵橋。巴壟鐵線橋雖然已不復存在，但桃園市政府於巴壟鐵線橋南端復刻了吊橋頭的一小段，並設置了巴壟鐵線橋的模擬圖形，站在吊橋頭的位置，往對岸望過去，正好與透明的模擬圖相重疊，彷彿看見當時鐵線橋的風貌。

進入隧道後右方有日治時期遺留的巴壟隧道，可通往巴壟鐵線橋遺跡。巴陵二號隧道連接著巴陵橋，大正3年（1914）10月日本人在此興建「巴壟鐵線橋」，1960年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為巴陵橋。後來北橫交通量增加，巴陵橋路幅不足，容易塞車，為了解決交通壅塞問題，於2005年興建巴陵大橋，舊巴陵橋改為行人專用的景觀橋，連接巴陵橋兩端的巴陵一號隧道、二號隧道則規劃為泰雅人文展示廳，展示泰雅原民繪畫創作、傳統服飾及農特產品。

巴陵橋南端的巴陵二號隧道內，有一段日治時期遺留的巴壟隧道，可通往巴壟鐵線橋的遺跡。巴壟隧道高約3公尺，寬約2公尺，長約30公尺，全由手工鑿穿，北橫公路興建後，遭巴陵二號隧道攔腰切穿。此處是從巴陵二號隧道內看巴壟隧道內部，隧道內光線昏暗，但仍可看出周圍的清晰鑿痕，地上都是碎石，遠處的欄杆是隧道出口，連接著日治時期的巴壟鐵線橋。桃園市政府於巴壟鐵線橋南端復刻了吊橋頭的一小段，讓遊客可以感受當時鐵線橋的風貌。舊隧道內由於光線不足，且有落石之虞，為了安全起見，因此兩端均以欄杆圍起，遊客只能從兩端窺探隧道內部景象。

爺亨（Ehen）位於桃園市復興區三光里。亦稱為宜亨、耶很、埃洪等，泰雅語Ehen 為中午才能見到陽光之意。因為地處馬里闊灣溪的一個支谷中，背後有玉峰山脈（又稱馬里闊灣山脈），森林高茂，雨霧又多，故取此名。另外還有一種說法，指爺亨乃溪邊台地之意。居民多由武道能敢至蘇樂一帶遷來。村落位於大漢溪支流馬里闊灣溪下游左岸的半圓形河階上，海拔在640~740公尺之間，居民利用山泉水灌溉，闢成復興區內最整齊的梯田景觀，因此爺亨曾有「後山穀倉」之稱。

雪霧鬧（Sibunao ）位於桃園市復興區高義里東北部，坐落於大漢溪與雪霧鬧溪匯流口之南岸，海拔500至600公尺之間，面對榮華。山壁陡直呈古銅色，為著名的榮華絕壁。譯音有作浠布落、色霧鬧、希布喬、石撫老等。泰雅語原意為樹上有果實，bunao意即樹果，Si為有之意。因此地往昔有猴子所喜歡的一種果實，因以命名。又一說Sibunao是指落花生。居民原居武道能敢，乾隆7年（1742）遷來。日治末期，約有二十餘戶由嗚明・畢泰（Umin-Pitai）率領遷至上烏來。光復後，有八戶由塔利・哈泳（Tali-Hayan）率領從哈嘎灣遷來。

位於桃園市復興區的角板山，坐落大漢溪右岸的南向傾斜地，在角板山的南側山腹，隔著大漢溪與拉號部落相望，海拔約480至600 公尺之間，泰雅族傳統地名為Ketesiya，由於這裡缺乏平坦土地，取其土地貧瘠之意，又稱比雅山。過去角板山一帶的泰雅族部落有4個獵團，主要在現今復興區公所以北的山坡地，時至今日，角板山為復興區的行政、教育和經濟中心，大多數的漢人皆居住於此，保留有日治時期的神社、 樟腦所、宿舍群、佐久間紀念碑等歷史遺跡。

位於桃園市復興區的救國團復興青年活動中心，坐落角板山公園內，原為日治時期建造的角板山貴賓館和侍衛休息所的薰風閣，主要用來招待1923年訪臺的日本裕仁太子。當時，時任臺灣總督的佐久間左馬太選用插天山的高級檜木，於現今角板山公園南側建造貴賓館，而旁側也建有侍衛休息所，名為薰風閣，但裕仁太子並未到此居宿，轉為招待貴賓之用。但是，1992年貴賓館遭受大火焚毀，隔年原址改建為復興青年活動中心，僅存薰風閣仍維持日式風格。

位於桃園市復興區的佐久間總督追懷紀念碑，坐落角板山公園內，現今的復興亭即為原本紀念碑的所在位置。由於擔任臺灣總督長達9年的佐久間左馬太，以強硬軍事手段討伐原住民族，加上角板山是日治時期理蕃事業的開始之地，於是設立石碑以歌頌功績，因此，佐久間總督追懷紀念碑落成於1930年，材質為花崗岩，有著圓形底座、渦卷式階梯與石砌矮牆。直到戰後時期，國民政府拆除紀念碑本體，改建為復興亭，現今復興亭旁還留有紀念碑的構件。

位於桃園市復興區的溪口臺，坐落大漢溪出口的河階臺地，在角板山對面，海拔400至500公尺，分上下兩臺階，泰雅族傳統地名為Rahaw或Takan，意指延伸的臺階。據傳溪口臺的地名由來有二，一是地處大漢溪出口的河階臺地，因而得名；二是蔣中正遊覽此地時，從角板山遠眺溪口臺，驚嘆溪口啊溪口，宛如故鄉奉化縣溪口鎮，得名溪口。日治時期，臺灣總督府曾經在溪口臺對面設置砲台，其後，將泰雅族部落集體遷村於此，現今溪口臺水田都是此時墾拓的。

位於桃園市復興區的霞雲坪部落，坐落大漢溪北岸的河階地，海拔280公尺，泰雅族傳統地名為Habun，為射的意思，因溪流在此奔馳而下匯入大漢溪，如射箭之快速，但另有一說是Habun為河流交匯處之意。日治初期，由於霞雲坪部落三面環溪、一面背山，形勢險要利於防守，而選擇在此防守抗日，其後，臺灣總督府以霞雲坪臺地作為集團移住政策的地點，泰雅族人開始在這裡耕田種稻，1931年霧社事件發生後，更強迫卡優哈本社率眾遷來此地，又稱哈本社。

位於桃園市復興區的高坡部落，坐落高坡溪和大漢溪匯流的北岸山坡臺地，與義興部落隔溪相對，海拔450公尺，泰雅族傳統地名為Kaubo，為漁具筌仔的意思，因早年部落族人使用漁筌捕撈，因而得名，高坡又稱高婆、殼烏僕。日治中期，原居於新竹縣尖石鄉的拉號部落族人遷移至此定居，因高坡圳灌溉，得以開墾田地種植稻米。時至今日，高坡國小因人口外流之故，於2013年與羅浮國小併校，原本校舍改為原住民族部落大學本部，作為共同學習的場所。

位於桃園市復興區的巴壟紀念柱，坐落巴陵橋北側，在巴陵1號隧道口外的樹叢中，因1914年巴壟鐵線橋落成，臺灣總督府土木局建造了紀念柱來記念橋樑完工。巴壟鐵線橋全長90公尺，於1960年代興建北部橫貫公路時，拆除鐵線橋改建為巴陵橋，後因交通運輸增加，原本的巴陵橋路幅不足容易塞車，因而在巴陵橋旁另建巴陵大橋，於2005年完工通車，而原本的巴陵橋則改為景觀橋，僅供行人通行，橋樑的兩端巴陵一、二號隧道規劃為泰雅人文展示廳。

位於桃園市復興區的塔曼溪駐在所，坐落大漢橋南側停車場的對面山壁，由於1963年北部橫貫公路開始興建，路線規劃大部分與角板山三星古道重疊，以致日治時期修築的鐵線橋紛紛遭到拆除、改建，而原本地處塔曼溪駐在所旁的塔曼溪吊橋也改建為大漢橋，可以俯瞰塔曼溪狹谷，也能遠眺巴陵地區。時至今日，在停車場對面山壁的樹林中，仍可見到塔曼溪駐在所的疊石遺跡。

位於桃園市復興區的四稜駐在所，坐落榮民森林保育事業管理處的大漢守衛站對面，現已改建為房舍，在附近道路仍可見到石階梯斜坡遺跡。事實上，橫越桃園市復興區和宜蘭縣三星鄉的角板山三星古道，始於1911年闢建，全長約125公里，為日治時期最早開鑿的理蕃道路，沿途總共設置14處的警察官吏駐在所，四稜駐在所便是其中之一。時至今日，角板山三星古道的多數路段，皆已被北部橫貫公路所取代，僅存明池到英士村的路段，但長年未有人使用。

位於宜蘭縣大同鄉的池ノ端駐在所，坐落明池森林遊樂區對面，從110線林道進入後約200公尺即可抵達，現已改建為房舍，但仍可見到坡道、階梯的遺跡。事實上，橫越桃園市復興區和宜蘭縣三星鄉的角板山三星古道，始於1911年闢建，全長約125公里，為日治時期最早開鑿的理蕃道路，沿途總共設置14處的警察官吏駐在所，池ノ端駐在所便是其中之一。時至今日，角板山三星古道的多數路段，皆已被北部橫貫公路所取代，僅存明池到英士村的路段。

位於宜蘭縣大同鄉的大正駐在所水準點，坐落明池森林遊樂區附近，從北部橫貫公路向東下切到梵梵溪後，再上切至角板山三星古道上，循著道路前行即可抵達大正駐在所和大正橋的重要遺址。事實上，橫越桃園市復興區和宜蘭縣三星鄉的角板山三星古道，始於1911年闢建，全長約125公里，為日治時期最早開鑿的理蕃道路，沿途設置14處的警察官吏駐在所，大正駐在所便是其中之一。時至今日，角板山三星古道的多數路段，皆已被北部橫貫公路所取代。

位於宜蘭縣大同鄉的大正橋，坐落大正駐在所和滝ノ上駐在所之間，為角板山三星古道上的一座鐵線吊橋，建於1916年，現今橋身已完全損毀，只留下東西兩端的橋頭，與溪谷落差約20公尺。若是要前往大正橋遺址，可以從明池森林遊樂區附近的北部橫貫公路向東下切到梵梵溪，再上切至角板山三星古道上，循著道路前行即可抵達大正駐在所和大正橋的重要遺址，但大正橋再往前的古道已經崩毀。

位於宜蘭縣大同鄉的大正橋，坐落大正駐在所和滝ノ上駐在所之間，為角板山三星古道上的一座鐵線吊橋，建於1916年，現今橋身已完全損毀，只留下東西兩端的橋頭，與溪谷落差約20公尺。若是要前往大正橋遺址，可以從明池森林遊樂區附近的北部橫貫公路向東下切到梵梵溪，再上切至角板山三星古道上，循著道路前行即可抵達大正駐在所和大正橋的重要遺址，但大正橋再往前的古道已經崩毀。

位於宜蘭縣大同鄉的大正駐在所，坐落明池森林遊樂區附近，從北部橫貫公路向東下切到梵梵溪後，再上切至角板山三星古道上，循著道路前行即可抵達大正駐在所和大正橋的重要遺址。事實上，橫越桃園市復興區和宜蘭縣三星鄉的角板山三星古道，始於1911年闢建，全長約125公里，為日治時期最早開鑿的理蕃道路，沿途設置14處的警察官吏駐在所，大正駐在所便是其中之一。時至今日，角板山三星古道的多數路段，皆已被北部橫貫公路所取代。