聚落

位於臺東縣海端鄉的天龍吊橋，坐落天龍飯店後方，為日治中期修築關山越嶺古道霧鹿經利稻至哈利段，在霧鹿和利稻之間的溪谷架設吊橋，因兩岸山勢險峻，吊橋懸於空中如長龍，故名為天龍吊橋。然而，戰後初期天龍吊橋年久失修無法通行，必須等到南部橫貫公路開闢之時，為了運送人員和物資而重新整修，原本過橋後直接通往利稻的古道路段，已被重新整建為天龍古道，可連接天龍飯店和對岸上方的南部橫貫公路，是霧鹿通往利稻的捷徑。

位於臺東縣海端鄉的霧鹿砲臺，坐落霧鹿國小後方山丘，保存有兩座1903年俄國製造的古砲，是在日俄戰爭發生後被爭奪為戰利品，輾轉運送臺灣，用來鎮壓原住民族。日治中期，臺灣總督府開鑿關山越嶺古道的新武至霧鹿段時，為了恫嚇布農族人，在此架設砲臺，而1932年大關山事件發生後，利用對不合作部落投彈的策略，有效鎮壓原本激烈對立的情勢。戰後時期，時任海端鄉長的胡金娘將棄置在臺東縣警察局倉庫裡的古砲索回，重新安置於國小後方。

位於臺東縣海端鄉的霧鹿部落，為18世紀和19世紀之交自南投移往東部的重要據點，也是進一步向高雄遷徙的移出地，被認為是海端地區布農族傳統文化的發源地，傳統地名為Bulbul，據傳是因當地有一種名為vulvul的草而得名，又一說是山腳湧出泉水，遠遠就可聽到泉水冒出的pulpul聲音，後轉音為霧鹿。日治中期，臺灣總督府將霧鹿臺地附近的布農族人強制集中於此地，形成現今的霧鹿部落，海端村和崁頂村有不少族人是在日治後期或戰後時期自霧鹿移入的。

位於臺東縣海端鄉的逢坂抗日紀念碑，坐落南部橫貫公路上新武和初來之間，在逢坂駐在所舊址附近。事實上，日治中期發生的逢坂事件，起因於Bulakusan社和Tokoban社的布農族人在1933年襲擊逢坂駐在所，殺死該所巡查部長及其眷屬，其後，臺灣總督府向Burakusan社開砲，組成搜索隊從花蓮、臺東和高雄三面包夾進攻，最後逮捕兇嫌。但為了顧全大局，臺灣總督府採取平和的懲戒方式，舉行謝罪式接受歸順。戰後時期，海端鄉公所建造簡易紀念碑來記念這個抗日事件。

位於高雄市桃源區的馬舒霍爾駐在所，坐落梅山部落東側山腰上，從梅山青年活動中心旁的產業道路進入後，前行約1公里即可抵達。事實上，梅山部落的舊址在現今部落的上方，布農族傳統地名為Masuhuaz，是黃藤之意，主要因為這裡盛產黃藤，到了戰後時期，國民政府於1961年強制部落族人集體遷村，也因盛產梅樹而改稱梅山。時至今日，馬舒霍爾駐在所已被荒煙蔓草掩蓋，原本的建物也已不存在，僅存房屋地基、石砌牆面、蓄水池、進出口臺階等。

位於南投縣仁愛鄉的梅木駐在所，坐落力行產業道路下方，梅木樟腦局旁邊，現已改建為一間茶葉工廠。事實上，力行產業道路完工於1968年，南起霧社、北抵梨山，與中部橫貫公路銜接，而梅木至翠巒此一路段在日治時期原為卑亞南古道的一部分。時至今日，力行產業道路沿線的山坡地盛產溫帶水果，但道路行經地區地質脆弱，經常滑動崩塌，路況不佳。

位於南投縣仁愛鄉的舊瑞岩派出所，坐落北港溪和卡告溪匯流之處的東北方山麓，原為日治時期臺灣總督府設置的マシトバオン駐在所。事實上，瑞岩部落是由邁西多邦社與貼里荖社合併而成的部落，自日治時期以來就經歷過多次集團移住政策，到了戰後時期，國民政府同樣將部落更名合併。直至1999年發生集集大地震，瑞岩部落因地層嚴重受損，於2011年再次完成遷村，部落新址在北港溪右岸，在原本部落的西北方，但因腹地不足仍有32戶未遷建。

位於南投縣仁愛鄉的紅香部落，坐落白姑大山東南方的山麓，海拔1170公尺，泰雅族傳統地名為Makanaji，土地平坦肥沃，大多已闢為水田。日治初期，由於臺灣總督府派遣軍警進入部落，一開始族人先移動到馬卡納奇溪上游避難，但為了方便監控和管理，強制族人遷徙至邁西多邦社舊址北方1.3公里處的坡那支金居住，後因土地貧瘠，再度於1923年遷於現址迄今。

位於南投縣信義鄉地利村的巴庫拉斯社，海拔約550公尺，主要由布農族卡社群的文文社和加里模安社遷入所形成。日治時期，臺灣總督府在此設有駐在所和教育所，但在集團移住政策的施行下，部落族人於1936年陸續遷往地利、雙龍和潭南。時至今日，從地利村沿著台16線省道繼續通行至河流坪前的高位平臺，左側有一叉路往上即可抵達巴庫拉斯社，過去駐在所的舊址現已成為巴庫拉斯度假休閒農莊，而經營業者也將遺址內的兩間石板屋修復完成。

位於南投縣信義鄉地利村的塔馬羅灣社，坐落濁水溪上游北岸的河階，布農族傳統地名為Tumazuan，又可稱達瑪巒。日治初期，這一帶仍是原始森林，經過臺灣總督府集團移住政策的施行，布農族巒社群的雙龍社與丹社群的丹大社、泰爾散社、卡內特灣社等族人陸續遷入，形成新的塔馬羅灣社。時至今日，從南投縣水里鄉的台16線省道，即可抵達地利村，這裡是進入布農族舊社遺址的前哨站，也是探訪丹大林道的重要門戶。