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斜貫新北市烏來區和宜蘭縣大同鄉的哈盆越嶺古道，沿著南勢溪上游右岸繞山而行，由於途中需要橫渡波露溪、露門溪等支流，日治時期臺灣總督府曾經在過溪處修築鐵線橋以利通行，但現今吊橋均已毀壞，登山遊客必須涉水過溪，若是遭遇颱風豪雨時，應避免前往，以免發生危險。
位於宜蘭縣大同鄉的中嶺警官駐在所，設置於1935年，於戰後廢止。若是要前往駐在所遺址，從哈盆營地步行約3小時即可抵達，中途需翻越中嶺山和紅柴山之間的鞍部，若是從崙埤產業道路盡頭開始登山進入，步行約50分鐘就可抵達遺址。時至今日，中嶺警官駐在所的遺址上，還有一些水泥地基和建物，但已被雜草樹根掩蓋。
位於新北市烏來區的哈盆警官駐在所，原為裁撤廢止的深坑至宜蘭橫貫隘勇線上的隘勇監督所，但日治時期臺灣總督府為了要迫使桃園地區卡奧灣群泰雅族人集體移住，便於1931年重新設置為警官駐在所。時至今日，哈盆警官駐在所遺址位在哈盆營地後方平臺上，地面有疊石遺跡，但已被雜草竹林覆蓋，從卡拉模基登山入口步行約4小時，即可抵達。
位於新北市烏來區的卡拉模基警官駐在所，坐落哈盆越嶺古道3.5公里處，是從古道登山入口行走後沿途經過的首座駐在所，原為裁撤廢止的深坑至宜蘭橫貫隘勇線上的隘勇監督所，但日治時期臺灣總督府為了要迫使桃園地區卡奧灣群泰雅族人集體移住，便於1931年重新設置為警官駐在所。時至今日，氣象局在卡拉模基警官駐在所遺址上，設立了雨量計平臺。
位於新北市烏來區的檜山警官駐在所，坐落福巴越嶺古道8.5公里處，為整條古道的中點，同時也是檜山的登山入口，海拔約1300公尺，是日治時期臺灣總督府在1922年設置的。時至今日，檜山警官駐在所仍保有寬闊平臺，四周建有疊石圍牆，平臺上為人造林，遺址均被雜草樹木遮蔽，若是從福山方向走來，經過檜山警官駐在所後，路上經常可見為數不少的巨木，繼續前行則可欣賞知名的拉拉山神木群。
位於桃園市復興區的巴壟鐵線橋，坐落臺7線省道47公里處，於1914年興建完成，是日治時期福巴越嶺古道和角板山三星警備道的銜接之處，而北橫公路的前身即為三星警備道。到了戰後時期，國民政府修築北橫公路，拆除鐵線橋改建為巴陵橋，現今在隧道入口旁的小公園裡，仍保存著巴壟鐵線橋的紀念石柱，正面刻有バロン橋，背面則是刻著大正三年完工／土木局等字樣。其後，因交通壅塞問題，交通部公路總局於巴陵橋下游興建新巴陵大橋。
位於桃園市復興區的稜角警官駐在所，坐落巴陵古道生態園區入口處的空地，在拉拉山遊客中心對面，海拔約580公尺，是日治時期臺灣總督府在1922年設置的，直至戰後時期，才被國民政府裁撤廢止，現今已看不出任何遺跡。不過，巴陵古道生態園區規劃了從巴陵大橋到拉拉山遊客中心的棧道和繩橋，並且，設立蝴蝶館、甲蟲館、闊葉林館與地質館，沿著步道下行可抵觀景台，可將巴陵大橋和巴陵橋兩座新舊大橋盡收眼底，還可俯瞰大漢溪的景色。
位於桃園市復興區的巴陵砲臺和軍營舊址，坐落巴陵山山頂，海拔約1230公尺，從巴陵派出所旁邊的叉路向上步行10分鐘，即可抵達，又名馬崙砲臺山。日治時期，臺灣總督府為了控制北側卡拉溪谷、南側塔曼溪谷和三光溪谷，以及西側爺亨溪谷、大漢溪谷，在制高點上設置砲臺，但2018年時桃園市復興區公所在巴陵砲臺遺址位置建立巴陵鐵塔，具有避雷、廣播及觀光功能。
位於桃園市復興區的巴陵山警官駐在所，坐落上巴陵路口，海拔約1150公尺，為日治時期臺灣總督府在1922年設置，現今已是大溪分局的巴陵派出所，附近設有停車場、觀景台、餐廳和商店等，派出所旁邊的叉路向上步行10分鐘，即可抵達巴陵國小和巴陵砲台。
位於桃園市復興區的比亞山警官駐在所，海拔約1325公尺，展望良好，可以遠眺巴陵山和上巴陵，視野相當清晰，是日治時期臺灣總督府在1922年設置的，直至戰後時期，才被國民政府裁撤廢止。若是從巴陵前往拉拉山自然保護區，在尚未抵達林務局拉拉山管理站之前的轉彎處路旁，有水泥平臺和數間民宅，即為原本比亞山警官駐在所的位置。
