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圖中遠方稜線為大水窟，位於中央山脈主脊大水窟山之南、尖山之南，尖山、北面山之北。附近為短箭竹草原，展望佳。有一天然水池，清代此處曾有清兵駐紮，營盤名為水堀（架札），目前地表可拾獲當時人群生活所遺留的陶器碎片，日治時代為臺中州與花蓮港廳的界線，此處設有州廳界檢查哨，檢查哨尚存疊石地基。日治時期大水窟駐在所水源引自大水窟池北側水池區，目前仍有半圓鐵皮水管殘跡。
清代八通關古道與日治八通關越嶺道交會於大水窟，圖中調查人員所站立之處為日治時期越嶺道，其中向右斜下通往溪谷的道路為清代古道，可通往八母坑。日治時期的八通關越嶺道則為當時理蕃道路中，最重要的一條東西聯絡要道，戰後亦成為登山客攀登玉山、秀姑巒大山、馬博拉斯山、大水窟山、八通關山的重要路徑。

大水窟從清代以來此地一直是交通要衝，光緒元年（1875）完工的清朝八通關古道，於大水窟池東側設置營盤，在地表所殘留陶瓷殘片，經考古學者研究是出自於清咸豐同治年間的福建德化窯產物。大正10年（1921）完工的八通關越道路，日本人在大水窟池西南側路旁，海拔約3240公尺之處，設置州廳界，在其上方興建涼亭供行旅歇腳。
1970年代林務局曾在大水窟池南方建造鐵皮鐵骨登山小屋一座，但毀於強風與積雪。玉山國家公園管理處在原址建造一座具太陽能供電、雨水集水槽、簡易廁所，可供24人住宿的山屋。

清代八通關古道從清八通關營盤址後，渡過荖濃溪上游，沿八通關前峰南稜山腰且行且下，至躑躅山北稜上升與日治時期越嶺道交會，並沿稜爬升至杜鵑鞍部。