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位於屏東縣滿州鄉的港仔村，坐落全鄉的最北端，幾乎為山地地形，而港仔溪及其支流礁溪的河岸，以及溪流出海口的河谷平原，是全村主要農田的所在位置。過去，港仔村為排灣族高士佛社的傳統領城，其後也有恆春阿美族人定居於此。這裡曾經是瑯嶠卑南古道的必經之地，但時至今日，已改建為縣道200號的末端，位置偏僻交通不便。
位於屏東縣滿州鄉的滿州村，坐落港口溪及其支流老佛溪的流域，過去為排灣族蚊蟀山頂社和斯卡羅族豬勝束社的傳統獵場，後有客家移民進入此處拓墾。日治時期，臺灣總督府在此設有庄役場、公學校、駐在所、電信局、郵局等單位設施，是滿州鄉的行政中心，而1920年實施地方制度改正，將滿州舊稱蚊蟀取其諧音改稱為滿洲，但因與中國東北的滿洲國二字相同，遭居民反對而改寫為現今地名。
位於屏東縣恆春鎮的出火，坐落恆春縣城東門之外，在縣道200號約3公里處北側的二重溪橋下，因天然氣湧出所形成的，為恆春半島著名的地質景觀，但出火位置並不固定，所以出火聚落和山火橋的位置均與目前景點位址不同。事實上，出火聚落地處出火橋附近，日治初期可能位在出火溪畔的河岸地，現今大多聚居於公路北側，戶數不多，但由殘存的一戶祀壺信仰可知，過去有平埔族群聚居，曾有平埔番厝庄的稱呼。
縱貫屏東縣恆春鎮和臺東縣臺東市的恆春卑南古道，主要從恆春經滿州後，穿越中央山脈尾段抵達海岸，再通過旭海、觀音鼻，沿著海岸北走，先後行經南田部落和安朔部落，向北繼續會合來自屏東的其他路線古道，進而抵達臺東市。日治中期，恆春卑南古道早已被拓寬為指定道路，可供汽車通行，現今殘存的古道路跡幾乎是日治時期的自動車道，目前尚無法通行的路段為觀音鼻一帶。
位於屏東縣牡丹鄉的觀音鼻，坐落恆春卑南古道。事實上，縱貫屏東縣恆春鎮和臺東縣臺東市的恆春卑南古道，主要從恆春經滿州後，穿越中央山脈尾段抵達海岸，再通過旭海、觀音鼻，沿著海岸北走，先後行經南田部落和安朔部落，向北繼續會合來自屏東的其他路線古道，進而抵達臺東市。日治中期，恆春卑南古道早已被拓寬為指定道路，可供汽車通行，現今殘存的古道路跡幾乎是日治時期的自動車道，目前尚無法通行的路段為觀音鼻一帶。
位於臺東縣達仁鄉的塔瓦溪流域，主要發源於牡丹溪山和太和山之間的山谷，最後注入太平洋。事實上，縱貫屏東縣恆春鎮和臺東縣臺東市的恆春卑南古道，是從恆春經滿州後再沿著海岸向北走，繼續會合來自屏東的其他路線古道，進而抵達臺東市。日治中期，恆春卑南古道早已被拓寬為指定道路，可供汽車通行，現今殘存的古道路跡幾乎是日治時期的自動車道，目前尚無法通行的路段為觀音鼻一帶。
位於臺東縣達仁鄉的南田海岸，因尚未開發公路，長礫石灘的海岸景觀仍屬完整，為少數僅有的原始海岸線，這裡盛產南田石，取其鄰近南田村而得名。事實上，恆春卑南古道通過南田海岸，主要從恆春經滿州後再沿著海岸向北走，繼續會合來自屏東的其他路線古道，進而抵達臺東市。日治中期，恆春卑南古道早已被拓寬為指定道路，可供汽車通行，現今殘存的古道路跡幾乎是日治時期的自動車道，目前尚無法通行的路段為觀音鼻一帶。
位於臺東縣達仁鄉的南田村，坐落枋山溪上游的右側支流，為日治末期開始有族人遷入移住所形成的部落，到了戰後初期，東高社有17戶移居南田村的第一部落，使得人口大增，接著，舊南田的部落族人同意遷往第二部落定居，南田村因此成為一個社區兩個部落的聚落。然而，日治末期舊南田發生的災難記憶猶新，遷入現址時，部落族人仍不忘以難田相稱，當時鄉公所認為地名不雅，取難之諧音南來替換，又正好地處達仁鄉的南端，因而更名為南田。
縱貫屏東縣恆春鎮和臺東縣臺東市的恆春卑南古道，全長約98公里，南起恆春、北抵卑南，其間經過滿州後再沿著太平洋海岸向北走，為日治時期臺灣東、西部往返的交通要道。時至今日，恆春卑南古道大多被通稱為阿朗壹古道，阿塱壹為排灣族安朔部落的舊名，並且，多數古道路段已經被開闢為臺26線省道，僅剩旭海通往觀音鼻的路段，還有進抵臺東縣交界的路段，尚未被拓建成公路。
