Bunun

昭和12年（1937）新設治茆警察官吏駐在所該駐在所設於丹大溪、濁水溪匯流後之濁水溪右岸（今五里亭平原），設於濁水溪之天然隘口，控管原住民入山，防止已移住至山腳原住民，再度搬遷至原社。且為淨空山區移住剩餘住民，在移住地與原居地的中間處設立一個駐在所，可方便後續移住事宜。

武界水庫位於南投縣仁愛鄉境內，跨及法治村、萬豐村，即日月潭東北方約12公里處，鄰近武界部落。大正8年（1919）始建，於昭和9年（1934）啟用，武界壩功能為攔截濁水溪主流及其支流萬大溪的溪水，透過引水隧道，將溪水送至日月潭儲蓄、調節，再導入發電廠發電。由於濁水溪輸沙量大，武界壩攔阻很多濁水溪上游的沙石在武界壩以上的河床，因此武界壩淤積嚴重。

橫亙鹿野溪，由桃源村通往下中里的鹿鳴橋，位於舊臺九線公路上。1960年由日本建築師設計，由鋼索、鋼骨等建構的鋼索吊橋，橋面為柏油路面，僅能通行小型車輛。下中里位於鹿野溪右岸，布農語稱 tashipalu，為「對岸」之意，概指北絲鬮溪對岸。日治時期稱下中里，原指今部落之東南，係相對於上游的上中里而言，大正14年（1925）起與瓦崗（wakagan，舊紅葉）同屬溫泉駐在所管轄。除部份原居當地者外，昭和6年（1931）起日人針對內本鹿社進行集團移住，此地亦成為移住地之一。戰後簡稱為下里。
 

天龍古道起點在南橫公路186K處的天龍吊橋，終點在南橫公路197.2K，全長1.089公里，是利稻與霧鹿之間的交通捷徑。昭和4年（1929）日人修築關山越嶺道霧鹿經利稻至哈利卜松路段，在利稻與霧鹿間的溪谷架設吊橋，名為「天龍橋」，關山越嶺道過橋之後直接陡上通往利稻，與現今南橫公路路線不同。戰後天龍橋年久失修無法通行，南橫公路開闢時，為了運送施工人員與物資而重新整修。到1993年時，天龍橋已成危橋，橋對岸的古道也告荒廢，海端鄉公所遂將吊橋重新修復，並且在吊橋北側山壁上開鑿石階步道，此段步道即為天龍古道。

利稻部落位於台東縣海端鄉利稻村，利稻溪與新武呂溪交會處的平坦台地。部落名稱來自於布農族語「Lito」，指此地眾多之野枇杷。民國時期改稱利稻。昭和5年（1930）之時，利稻已有24戶人家，當時是分散於10個聚落中。昭和8年（1933）3月到8月間，因大關山事件的影響，為了便於管理而將16戶150人移住到現利稻地區，形成了集村，到了昭和15年（1940），日本政府為了推廣水稻種植，再將14戶127人移到今利稻地區，至此今日利稻聚落的規模乃成形。
 

舊下馬派出所位於舊下馬部落，是日治時期葉巴哥駐在所，疊石地基和階梯仍保存完整，平台上尚有一棟水泥建築物。下馬部落位於台東縣海端鄉霧鹿村，緊鄰南橫公路上方，海拔約700公尺的斜坡上。部落原本在現址東南方約1公里的山坡上，是日治中期之後在日本政府強制移住之下形成的。布農語稱此地為Vauvu，為脊椎之意，因遠看山勢形似脊椎而得名。原本居住於Vauvu附近的布農族只有四戶。日人將Vauvu命名為Ivaqo，在當地設駐在所以便統治，並開始要求散居在鄰近山區的布農族人遷移到Ivaqo定居，在日治後期，下馬成為約有10戶的小聚落。1975年因風災地基塌陷，政府將居民從舊部落遷至今部落。

下馬部落位於台東縣海端鄉霧鹿村，緊鄰南橫公路上方，海拔約700公尺的斜坡上。部落原本在現址東南方約1公里的山坡上，是日治中期之後在日本政府強制移住之下形成的。布農語稱此地為Vauvu，為脊椎之意，因遠看山勢形似脊椎而得名。原本居住於Vauvu附近的布農族只有四戶。日人將Vauvu命名為Ivaqo，在當地設駐在所以便統治，並開始要求散居在鄰近山區的布農族人遷移到Ivaqo定居，在日治後期，下馬成為約有10戶的小聚落。1975年因風災地基塌陷，政府將居民從舊部落遷至今部落。
 

2009年莫拉克風災造成南橫公路處處路基崩塌、路面掩埋、橋樑流失，修復工作極為艱難，梅山部落上方的梅山明隧道在莫拉克風災之際雖無大損害，但2014年8月因豪雨造成大規模崩塌而將明隧道壓毀，至2018年月才修復完成。由於本部落是南橫西段西段山區的入口，因此梅山明隧道的修復是南橫公路能否通車的重要指標。
從梅山部落入口處眺望南橫公路上的梅山明隧道，此隧道位於梅山部落東南方，2014年8月曾發生大規模崩塌，現在雖已修復，但仍可看到隧道周圍裸露的土石，可以想見工程的艱鉅。
 

梅山部落主要道路，最右邊的建築物是馬舒霍爾文化聚落所，往前是樟山國小梅山分班，馬路走到底可接梅山吊橋。梅山部落（Masuhuaz）位於高雄市桃源區梅山里。布農語稱為Masuhuaz馬舒霍爾，為黃藤之意，因為該地盛產黃藤而得名。舊Masuhuaz社址在現部落之上方，1961年遷到現址後，仍稱Masuhuaz。梅山之地名，為國民政府遷台後，因此地盛產梅樹而改稱梅山。2009年莫拉克風災造成南橫公路處處路基崩塌、路面掩埋、橋樑流失，修復工作極為艱難，梅山部落上方的梅山明隧道在莫拉克風災之際雖無大損害，但2014年8月因豪雨造成大規模崩塌而將明隧道壓毀，至2018年月才修復完成。由於本部落是南橫西段西段山區的入口，因此梅山明隧道的修復是南橫公路能否通車的重要指標。

已裁撤的復興派出所，日治時期為關山越嶺道的比鼻屋駐在所，其後方為樟山國小復興分班。比鼻屋駐在所原設於荖濃溪西岸，後因防備上理由，遷至東岸復興派出所位址。
復興部落（Uaasik）位於高雄市桃源區復興里，布農語稱Uaasik，因為此地多野生的山棕，意指生長山棕的地方。本地人較習慣沿用日語所譯的Bibiuw（比比由社或比鼻屋社）。族人原本散居在山林之間，日治時代日人推行理蕃政策，將族人強制搬遷，集中於荖濃溪左岸，即荖濃溪與拉克斯溪匯流處東方約2公里的台地上。到了日治末期，村落發生瘧疾，使得村民紛紛遷移，而人口驟減，直到光復之後，瘧疾疫情減緩，人口才又逐漸回流。 目前主要散居於現復興派出所附近，由於此部落接南橫公路路段少，所以聚落較分散，規模小。